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                鉛酸電池、石墨烯和鋰電池,哪個更劃算?一看便知

                發布日期:2022-05-05

                核心提示:電池是電動車核心的零部件,它是電動車動力的源泉,而無論是在買新車還是換電池,都會面臨一個選擇,選擇什么樣的電池,而在電池
                 電池是電動車核心的零部件,它是電動車動力的“源泉”,而無論是在買新車還是換電池,都會面臨一個選擇,選擇什么樣的電池,而在電池的選擇上,除了額定電壓、容量的選擇,讓很多人猶豫不決的是電池類別,不知道鉛酸電池、石墨烯和鋰電池,選擇哪一個更劃算。
                  鉛酸電池和鋰電池,在制造工藝、用料上有著明確的區別,鉛酸電池的正負極板采用的是成本比較低的鉛材料,而電解液是硫酸和溶液,而鋰電池的正極為碳材,負極為鋰金屬,電解液為鋰鹽和有機溶劑組成。
                  相比鉛酸電池和石墨烯電池只是稍微的變化,鉛酸電池和鋰電池有著很明顯的不同,那么,鉛酸電池和鋰電池,哪個更劃算呢?我們從耐用性、續航、價格、安全性來進行對比。
                  普通的鉛酸電池,它的耐用性相對比較差,一般來說,鉛酸電池的循環充放電次數極限為500次,普通的電池為350次左右,而通過添加“石墨烯元素”的電池,它的充放電次數可以超過700次,普通的石墨烯電池在420次左右。
                  而鋰電池在耐用性上很有優勢,目前電動車搭載的鋰電池主要有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種,它們的循環充放電次數分別為800次,1200次,基本上是普通鉛酸電池的2倍以上,所以,鋰電池普遍壽命不低于5年,而普通鉛酸電池一般不超過3年壽命。
                 

                 
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